New Items 2025
Red Bull RB20 1:64 by Hot Wheels
The Red Bull RB20 was the car driven by Max Verstappen and Sergio Pérez for the 2024 season. The successful further development of the RB19 secured Verstappen his fourth consecutive world championship title with a total of nine victories. Because teammate Pérez did not really excel in his last season for Red Bull Racing, the Austrian-British squad only managed to finish third in the constructors' championship. My opinion: «When Hot Wheels announced a collaboration with Formula 1 in 2024, there was a lot of excitement. But when I saw the first model, the Red Bull, I was a bit disappointed. The car doesn't have a lot of details and, typical for Hot Wheels, is more for playing than collecting. Luckily, it was just the basic version. In the summer of 2025, the premium collection was released with eight different models from 2024. These 1:64 scale models are significantly more detailed, feature a metal body and authentic tyres like the real racing car. The display base and special packaging increase the collector's value. The first models from the 2025 range have already been released. It is particularly pleasing that Hot Wheels has added Ferrari and Aston Martin to its range alongside the eight existing teams. So, watch out for the next generation!»
Der Red Bull RB20 war das Fahrzeug von Max Verstappen und Sergio Pérez für die Saison 2024. Die erfolgreiche Weiterentwicklung des RB19 sicherte Verstappen mit insgesamt neun Siegen den vierten WM-Titel in Serie. Weil Teamkollege Pérez in seiner letzten Saison für Red Bull Racing nicht gerade über sich hinauswuchs, reichte es dem österreichisch-britischen Rennstall in der Konstrukteurs-Wertung nur zu Rang 3. Meine Meinung: «Als Hot Wheels 2024 eine Zusammenarbeit mit der Formel 1 ankündigte, war die Vorfreude groß. Beim Anblick des ersten Modells, dem Red Bull, machte sich bei mir Ernüchterung breit. Das Fahrzeug setzt weniger auf Details und ist – typisch Hot Wheels – eher zum Spielen als zum Sammeln gedacht. Zum Glück war es aber nur die Basisversion. Im Sommer 2025 erschien dann die Premium-Kollektion mit insgesamt acht Modellen von 2024. Diese 1:64er sind deutlich detaillierter, verfügen über eine Metall-Karosserie sowie Real-Riders-Reifen mit authentischen Details, die dem echten Rennwagen nachempfunden sind. Der Display-Sockel und die spezielle Verpackung erhöhen den Sammlerwert. Die ersten Modelle des Jahrgangs 2025 sind inzwischen bereits erschienen. Besonders erfreulich ist dabei, dass Hot Wheels neben den acht bisherigen Teams auch den Ferrari und den Aston Martin im Sortiment hat. Also. Watch out fort he next generation!»
Alpine A524 1:43 by Bburago
Rarely has a team made as much ground in a single season as Alpine F1 Team 2024. At the start of the season, the former Renault works team was at the back of the field. Internal changes mid-season, such as the return of Flavio Briatore as an advisor, led to a surprising turnaround. At the São Paulo Grand Prix at the end of the season, Alpine achieved a double podium finish with Esteban Ocon (2nd) and Pierre Gasly (3rd) thanks to a sudden change in weather and an accident by a competitor. Thanks to the 33 points, the team's points was more than tripled, moving Alpine up from ninth to sixth place in the Constructors' Championship. My opinion: «The Alpine A524 is another car with a large proportion of carbon-coloured parts. Similar to the Sauber C44, which I presented below, the car is mostly black. Unlike premium manufacturers Spark and Minichamps, however, Bburago has only managed to reproduce the plastic components in carbon fibre for the Alpine. However, the comparison is not entirely fair. While 1:43 models from premium manufacturers currently cost between 70 and 85 Euro, the Alpine Bburago in 1:43 is a real bargain at 8 to 12 Euro.»
Selten hat ein Team in einer Saison so viel Boden gut gemacht wie Alpine F1 Team 2024. Zu Beginn der Saison war das ehemalige Renault-Werksteam ganz hinten anzutreffen. Interne Veränderungen zur Saisonmitte, wie beispielsweise die Rückkehr von Flavio Briatore als Berater, führten zu einem überraschenden Umschwung. Beim Großen Preis von São Paulo gelang Alpine zum Saisonende aufgrund eines plötzlichen Wetterumschwungs und eines Unfalls eines Konkurrenten noch eine doppelte Podestplatzierung durch Esteban Ocon (2.) und Pierre Gasly (3.). Dank den 33 Zählern wurde der Punktestand des Teams mehr als verdreifacht und führte dazu, dass Alpine vom neunten auf den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft vorrückte.. Meine Meinung: «Auch der Alpine A524 zählt zu den Autos mit einem grossen Anteil an Karbon-farbigen Teilen. Ähnlich wie der Sauber C44, den ich weiter unten vorgestellt habe, ist der Wagen mehrheitlich schwarz. Im Unterschied zu den Premium-Herstellern Spark und Minichamps hat es Bburago beim Alpine aber nur geschafft, die Plastikbauteile in Karbon abzubilden. Allerdings ist der Vergleich nicht ganz fair. Während 1:43er-Modelle bei Premium-Herstellern heutzutage zwischen 80 und 100 Euro kosten, ist der Alpine-Bburago in 1:43 mit 10 bis 15 Euro ein wahres Schnäppchen.»
Sauber C44 1:43 by Minichamps
2024 was not a good year for Sauber. The Swiss Formula 1 team with the C44 and its two drivers, Finland's Valtteri Bottas and China's Guanyu Zhou, was never really competitive. If Zhou had not secured eighth place in the penultimate race in Qatar, the Hinwil-based team would have ended the season without any World Championship points for the second time since 2014. My opinion: «After six years under the banner and colours of Alfa Romeo, Sauber had a completely new design for 2024. The bright green colour, which took some getting used to, may not have been to everyone's liking, but it did at least set the car apart from the rest of the field. In recent years, many Formula 1 teams have left their cars in their original carbon colour, partly to save weight. Modelcar manufacturer Minichamps has very neatly recreated this ‹carbon finish› on the Sauber C44. Whether you like this trend is a matter of opinion.»
2024 war kein gutes Jahr für Sauber. Der Rennstall aus der Schweiz kam mit dem C44 und seinen beiden Fahrern, dem Finnen Valtteri Bottas und dem Chinesen Guanyu Zhou, nie in die Gänge. Hätte Zhou beim vorletzten Rennen in Katar nicht noch einen achten Platz an Land gezogen, wäre das Team aus Hinwil am Ende der Saison zum zweiten Mal nach 2014 ohne WM-Punkte dagestanden. Meine Meinung: «Nach sechs Jahren unter dem Banner von Alfa Romeo und deren Farben ging Sauber 2024 mit einem kompletten neuen Design an den Start. Das etwas gewöhnungsbedürftige Giftgrün hat vielleicht nicht jedem gefallen, aber der Wagen hob sich dadurch wenigstens von der Konkurrenz ab. Viele Formel-1-Teams belassen in jüngster Vergangenheit, auch um Gewicht zu sparen, ihre Autos im originalen Karbon-Ton. Beim vorliegenden Modell des Sauber C44 hat Modellautohersteller Minichamps diese ‹Karbon-Lackierung› sehr säuberlich nachempfunden. Ob einem dieser Trend gefällt, ist Ansichtssache.»
Lotus Type 49 1:64 by Hot Wheels
The Lotus 49 was driven by the great champions of its era. Jim Clark celebrated victory in the very first race in 1967 at the Dutch Grand Prix. It was also the first victory for the legendary Cosworth V8 engine – and on its first outing. Jim Clark also achieved his last victory in 1968 in South Africa in a Lotus 49. For four years, the Type 49 was the measure of all things in Formula 1. Twelve victories can be attributed to this unique model, which has now been released by Hot Wheels in 1:64 scale. My opinion: «Hot Wheels/Mattel has repeatedly produced Formula 1 models in the past. Some of them, such as the Tyrrell P34 in 1:64, are very well done. Others have a toy character and only resemble in terms of paintwork and sponsor stickers. The Lotus 49, which Hot Wheels brought out at the end of 2024, is one of the very well-made models. It is available in two variants: with the #4 and a grey driver figure and with the #5 and a white driver figure. Hot Wheels has announced further models as part of a partnership with Formula 1. I only hope that these will not only be modern cars. It would be nice to have a classic model from time to time.»
Der Lotus 49 wurde von den großen Meister seiner Epoche gefahren. Schon beim ersten Rennen 1967 beim Großen Preis der Niederlande feierte Jim Clark damit den Sieg. Es war gleichzeitig der erste Triumph für den legendären Cosworth-V8-Motor – und das beim ersten Einsatz. Auch seinen letzten Sieg 1968 in Südafrika erzielte Jim Clark in einem 49er-Lotus. Vier Jahre lang war der Type 49 das Maß der Dinge in der Formel 1. Zwölf Siege gehen auf das Konto dieses einzigartigen Modells, welches nun bei Hot Wheels im Maßstab 1:64 erschienen ist. Meine Meinung: «Hot Wheels/Mattel hat in der Vergangenheit immer wieder Formel-1-Modelle produziert. Manche von ihnen, ich denke da an den Tyrrell P34 in 1:64, sind sehr gut gelungen. Andere haben Spielzeugcharakter und gleichen ihren Vorbildern nur durch Lackierung und Sponsorenaufkleber. Der Lotus 49, den Hot Wheels Ende 2024 herausbrachte, zählt zur ersten Sorte. Es gibt ihn in zwei Varianten: mit der #4 und einer grauen Fahrerfigur sowie mit der #5 und einer weißen Fahrerfigur. Hot Wheels hat im Rahmen einer Partnerschaft mit der Formel 1 weitere Modelle angekündigt. Bleibt zu hoffen, dass es sich dabei nicht nur um moderne Fahrzeuge handelt, sondern man ab und zu auch ein Formel-1-Klassiker auflegt.»
Ferrari SF-24 1:43 by Bburago
Last season, Ferrari secured 3rd (Charles Leclerc) and 5th (Carlos Sainz jr.) place with the SF-24 model. Up until the world championship finale in Abu Dhabi, the Reds even had an intact chance of winning the constructors' championship, something that had not happened for years. In the end, they narrowly lost the duel against McLaren-Mercedes with 652:666 points. The Italians' improving form gives them hope for 2025, when superstar Lewis Hamilton will be in the second car alongside Leclerc. My opinion: «Ahead of the Miami Grand Prix, the sixth round of the 2024 World Championship, Ferrari announced a new partnership with computer specialist HP as title sponsor, resulting in an updated livery with HP's sky blue logos. At the same time, Ferrari celebrated the 70th anniversary of their brand in the United States with a special livery at the Florida race. After the Miami GP, Ferrari went back to the standard livery; the HP logos remained – as on the 1:43 model from Bburago shown here. The blue splashes of colour do not necessarily win a beauty prize. But who pays, commands.»
Ferrari sicherte sich in der abgelaufenen Saison mit dem Modell SF-24 die Plätze 3 (Charles Leclerc) und 5 (Carlos Sainz jr.). Bis zum WM-Finale in Abu Dhabi haten die Roten sogar intakte Chancen, die Konstrukteurs-WM zu gewinnen, was schon seit Jahren nicht mehr vorgekommen ist. Am Ende verlor man das Duell gegen McLaren-Mercedes knapp mit 652:666 Punkten. Die aufsteigende Form lässt die Italiener auf 2025 hoffen, wenn neben Leclerc Superstar Lewis Hamilton im zweiten Auto sitzt. Meine Meinung: «Vor dem Grossen Preis von Miami, dem sechsten WM-Lauf 2024, verkündete Ferrari eine neue Partnerschaft mit Computerspezialist HP als Titelsponsor, was zu einer aktualisierten Lackierung mit den himmelblauen Logos von HP führte. Gleichzeitig feierte Ferrari beim Rennen in Florida mit einer Sonderlackierung das 70-jährige Bestehen ihrer Marke in den Vereinigten Staaten. Nach dem GP in Florida ging Ferrari wieder zur Standardlackierung zurück; die Logos von HP blieben – so wie beim hier gezeigten 1:43er-Modell von Bburago. Einen Schönheitspreis gewinnen die blauen Farbtupfer nicht unbedingt. Doch wer zahlt, befiehlt.»